Thời sự
Kinh phí khắc phục thiên tai lớn dần
Đối mặt với sự gia tăng của thiên tai, việc khắc phục hậu quả trở nên ngày càng khó khăn do kinh phí hạn chế. Bài viết này sẽ điểm qua tình hình hiện tại và các đề xuất để giải quyết vấn đề này, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư đúng đắn vào phòng chống thiên tai và khắc phục hậu quả.
Tình hình hiện tại về kinh phí khắc phục thiên tai: Chỉ 40% kinh phí cần thiết được cung cấp, ảnh hưởng tiến độ công trình
Hiện nay, tình trạng về kinh phí để khắc phục hậu quả của thiên tai đang gặp nhiều khó khăn. Theo thông tin từ ông Hoàng Thế Tùng, Vụ phó An toàn giao thông thuộc Bộ Giao thông Vận tải, chỉ khoảng 40% tổng kinh phí cần thiết được cung cấp. Điều này dẫn đến tình trạng khẩn trương trong việc khắc phục hậu quả của các thiên tai, đặc biệt là trong việc sửa chữa cơ sở hạ tầng giao thông. Do kinh phí hạn chế, nhiều công trình phải đối mặt với tình trạng chậm tiến độ và không đảm bảo được an toàn cho người dân khi đi lại. Sự thiếu hụt kinh phí cũng ảnh hưởng đến việc bảo trì và duy trì cơ sở hạ tầng giao thông, góp phần làm gia tăng rủi ro cho giao thông và nguy cơ tai nạn. Đây là một thách thức đáng chú ý mà ngành giao thông vận tải đang phải đối diện và cần có các giải pháp kịp thời để giải quyết.
Hậu quả của thiên tai năm 2023: Sạt lở đường, hỏng hạ cơ sở hạ tầng giao thông và gây tổn thất kinh tế lớn
Năm 2023, Việt Nam đã chứng kiến nhiều thiên tai nghiêm trọng, gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với cơ sở hạ tầng giao thông và kinh tế. Theo ông Hoàng Thế Tùng, Vụ phó An toàn giao thông thuộc Bộ Giao thông Vận tải, các thiên tai đã làm sạt lở gần 1,2 triệu m3 taluy dương và gần 6 km taluy âm. Ngoài ra, hơn 87.000 m2 mặt đường và 32.000 m2 lề đường bị hỏng, cùng với việc 177 m đường bị đứt và 38 cầu cùng 119 biển báo bị hư hại.
Các thiên tai này không chỉ gây ra thiệt hại vật chất mà còn ảnh hưởng lớn đến kinh tế. Theo ước tính, tổng thiệt hại về kinh tế do các thiên tai trong năm 2023 gây ra lên đến 9.300 tỷ đồng. Những mất mát này không chỉ là một số liệu trên giấy mà còn đề cập đến những hậu quả thực tế, như gián đoạn giao thông, mất mát hàng hóa và vật liệu, cùng với chi phí phục hồi và tái thiết. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc đầu tư vào phòng chống thiên tai và khắc phục hậu quả không chỉ là vấn đề về an toàn mà còn là một yếu tố quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của đất nước.
Đề xuất giải pháp từ Bộ Giao thông Vận tải: Tăng kinh phí từ nguồn dự phòng và thay đổi quy định để giảm thủ tục và tăng cường phân cấp quyền hạn
Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất một số giải pháp nhằm giải quyết tình hình khan hiếm về kinh phí khắc phục hậu quả của thiên tai. Trong đó, một trong những giải pháp quan trọng nhất là tăng cường kinh phí từ nguồn dự phòng của ngành. Đề xuất này nhấn mạnh vào sự cần thiết của việc đầu tư đúng đắn và đủ nguồn lực vào các biện pháp phòng chống thiên tai và khắc phục hậu quả, nhằm đảm bảo an toàn và ổn định cho giao thông vận tải.
Ngoài ra, Bộ cũng đề xuất thay đổi và tối giản hóa quy định để giảm bớt thủ tục phức tạp và tăng cường phân cấp quyền hạn. Điều này nhằm mục đích giảm bớt thời gian và chi phí trong việc thực hiện các biện pháp khắc phục, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc đối phó với tình huống khẩn cấp. Bằng cách tối giản hóa các quy trình và tăng cường quyền hạn cho các cơ quan và đơn vị cấp dưới, Bộ hy vọng sẽ giúp tăng cường hiệu quả và linh hoạt trong quản lý và khắc phục hậu quả của thiên tai, từ đó giảm thiểu được những ảnh hưởng tiêu cực lên giao thông và kinh tế của đất nước.
Tình hình dự báo và triển vọng: Dự báo mưa lũ phức tạp trong năm 2024, đòi hỏi biện pháp phòng tránh và ứng phó
Tình hình dự báo cho năm 2024 là một điểm đáng quan ngại với việc dự báo mưa lũ phức tạp sẽ diễn ra. Cơ quan khí tượng đã dự báo khoảng 11-13 cơn bão và áp thấp nhiệt đới sẽ xuất hiện trên Biển Đông trong năm, trong đó có khoảng 5-7 cơn ảnh hưởng đến đất liền Việt Nam từ tháng 9 đến 11. Điều này đặt ra một thách thức lớn về phòng tránh và ứng phó với thiên tai, đặc biệt là trong bối cảnh kinh phí khắc phục hậu quả vẫn còn hạn chế.
Trong tình huống này, việc chuẩn bị sẵn sàng và triển khai các biện pháp phòng tránh trở nên cực kỳ quan trọng. Cần có sự hợp tác chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, địa phương và cộng đồng để đối phó với tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, việc nâng cao nhận thức và sự chuẩn bị sẵn sàng của cộng đồng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu thiệt hại và nguy cơ cho người dân và tài sản.
Mặt khác, tình hình này cũng mở ra triển vọng cho việc cải thiện hệ thống phòng chống thiên tai và khắc phục hậu quả của Việt Nam. Bằng việc học hỏi từ kinh nghiệm trước đây và áp dụng các biện pháp hiệu quả, chúng ta có thể tăng cường sự chuẩn bị và ứng phó đối với những tình huống khẩn cấp, từ đó giảm thiểu được những thiệt hại về cả người và tài sản do thiên tai gây ra.
Các chủ đề liên quan: thiên tai , phòng chống thiên tai , khắc phục sự cố
Tổng biên tập: Nguyễn Ngọc Kim Hằng
