Nhà máy điện mặt trời trên đường ray tàu hỏa tại Thụy Sĩ năm 2025 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, mở ra cơ hội mới cho sự phát triển bền vững. Dự án do công ty Sun-Ways thực hiện không chỉ tối ưu hóa không gian mà còn tạo ra một mô hình đáng để các quốc gia khác học hỏi. Với tính khả thi của hệ thống và tiềm năng thương mại to lớn, đây chính là dấu hiệu cho tương lai năng lượng sạch trên toàn cầu.
1. Nhà máy điện mặt trời trên đường ray tàu hỏa tại Thụy Sĩ
Năm 2025, Thụy Sĩ đã tiên phong trong việc khánh thành nhà máy điện mặt trời trên đường ray tàu hỏa đầu tiên của thế giới. Dự án này không chỉ là một bước tiến lớn trong năng lượng tái tạo mà còn là một mô hình mới cho các quốc gia khác học hỏi. Nhà máy điện mặt trời này tọa lạc tại huyện Val-de-Travers, sử dụng hệ thống quang điện tiên tiến để cung cấp công suất 18 kW, với mục tiêu cung cấp điện cho lưới điện công cộng cách đó khoảng 500 mét.
2. Ý tưởng và quy trình lắp đặt nhà máy điện mặt trời của Sun-Ways
Cơ quan đứng sau dự án này là công ty Thụy Sĩ Sun-Ways, một doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực lắp đặt năng lượng mặt trời. Hệ thống được lắp đặt trên các tấm pin mặt trời được bố trí trên đường ray tàu hỏa đang hoạt động, một ý tưởng sáng tạo giúp tối ưu hóa không gian. Thông qua việc sử dụng máy móc chuyên dụng, Sun-Ways đã có thể lắp đặt gần 1.000 m² các tấm pin mặt trời chỉ trong vài giờ.
3. Đặc điểm của hệ thống pin mặt trời trên đường ray
Hệ thống pin mặt trời này bao gồm 48 module quang điện, mỗi module có công suất 385 W. Các tấm pin mặt trời được trang bị lớp phủ chống phản xạ để giảm thiểu gãy ánh sáng chói, nhờ đó, hiệu suất được tối ưu hóa. Đặc biệt, công nghệ vệ sinh thông minh với chổi hình trụ gắn trên tàu giúp loại bỏ bụi bẩn nhanh chóng và duy trì hiệu suất của hệ thống.
4. Tiềm năng thương mại và kinh tế đối với năng lượng tái tạo từ đường ray
Với hơn 5.000 km đường ray tại Thụy Sĩ, dự án này mở ra tiềm năng thương mại to lớn cho năng lượng tái tạo. Joseph Scuderi, CEO của Sun-Ways, cho biết có khả năng đạt gần 2,5 triệu tấm pin mặt trời lắp đặt trên đường ray. Việc này không chỉ tăng cường nguồn năng lượng sạch mà còn mang lại lợi ích kinh tế từ việc giảm chi phí cho lưới điện.
5. Thử nghiệm hiệu suất và tính khả thi của hệ thống
Văn phòng Giao thông Vận tải Liên bang (FOT) đã thông qua dự án và đặt mục tiêu hoàn tất thử nghiệm vào tháng 10/2024. Dựa trên tiến trình lắp đặt và đánh giá hiệu suất, một nhóm nghiên cứu đã tiến hành kiểm tra tính khả thi để xác định độ an toàn của hệ thống khi hoạt động bên dưới các đoàn tàu. Những kiểm tra này cũng sẽ xem xét ảnh hưởng của bụi bẩn và áp lực từ đoàn tàu đối với tuổi thọ của hệ thống.
6. Thách thức trong việc duy trì hiệu suất của tấm pin mặt trời
Mặc dù có nhiều lợi ích, nhưng dự án này cũng đối mặt với thách thức từ bụi bẩn và áp lực cơ học lớn từ các đoàn tàu chạy qua. Hai yếu tố này có thể làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của các tấm pin mặt trời. Điều này đã dấy lên nhiều câu hỏi về tính khả thi và đáng tin cậy của công nghệ này trong dài hạn.
7. Tương lai của năng lượng tái tạo trên đường ray ở Thụy Sĩ và toàn cầu
Năng lượng tái tạo đang là xu hướng tất yếu trên toàn cầu. Với những tham vọng mở rộng mô hình này không chỉ ở Thụy Sĩ mà còn tới Đức, Áo, Italy, Mỹ và những quốc gia châu Á khác trong tương lai gần, Sun-Ways khá lạc quan về tiềm năng phát triển. Việc kết hợp số hóa với công nghệ năng lượng sạch có thể tạo ra một mô hình đột phá cho lĩnh vực giao thông vận tải và sản xuất năng lượng.
