Phương tiện
VinFast VF 3 sẽ bán riêng bộ sạc tại nhà
VinFast VF 3 hiện chỉ có thể sạc tại trụ sạc nhanh DC, nhưng sắp tới, hãng sẽ bán riêng bộ sạc tại nhà để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Bộ sạc này sẽ chuyển đổi dòng điện AC thành DC, giúp người dùng dễ dàng sạc tại nhà từ tháng 8. Xem thêm chi tiết!
VinFast VF 3 hiện chỉ có thể sạc tại trụ sạc nhanh DC và chờ bộ sạc tại nhà ra mắt trong tháng 8
Hiện tại, VinFast VF 3 chỉ có thể sạc tại các trụ sạc nhanh DC, điều này có nghĩa là người dùng không thể sạc xe tại nhà bằng dòng điện xoay chiều AC thông thường. Để giải quyết vấn đề này, VinFast đang chuẩn bị ra mắt bộ sạc tại nhà dành cho VF 3, dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 8 tới đây. Bộ sạc này sẽ cho phép chuyển đổi dòng điện AC tại gia đình thành dòng điện DC cần thiết để sạc pin của xe, giúp người dùng có thể sạc xe ngay tại nhà mà không cần phải di chuyển đến các trụ sạc công cộng.
Dự kiến, bộ sạc tại nhà sẽ mang lại sự tiện lợi đáng kể cho người dùng VF 3, khi mà việc sạc tại nhà thường dễ dàng và tiết kiệm thời gian hơn so với việc phải chờ đợi ở các trụ sạc công cộng. Tuy nhiên, mức giá cụ thể của bộ sạc này vẫn chưa được công bố, và người dùng sẽ phải chờ thêm thông tin từ hãng để nắm rõ chi tiết.
Khả năng sạc của VF 3: Dòng điện một chiều DC và thiếu chức năng chuyển đổi AC thành DC
VinFast VF 3 sử dụng dòng điện một chiều (DC) để sạc pin, điều này yêu cầu một bộ chuyển đổi để chuyển đổi dòng điện xoay chiều (AC) từ ổ cắm điện tại nhà thành DC. Tuy nhiên, VF 3 không được trang bị bộ chuyển đổi này, hay còn gọi là OBC (Onboard Charger), mà chỉ hỗ trợ sạc nhanh DC tại các trụ sạc công cộng. Do đó, người dùng hiện không thể sạc VF 3 bằng dòng điện AC tại nhà.
Sự thiếu hụt bộ chuyển đổi AC thành DC trong VF 3 đồng nghĩa với việc người dùng phải phụ thuộc vào các trụ sạc nhanh DC để nạp điện cho xe, điều này có thể gây bất tiện, đặc biệt là khi không có trụ sạc gần khu vực sinh sống. Mặc dù cổng sạc của VF 3 được thiết kế để hỗ trợ cả chuẩn sạc AC và DC, nhưng hiện tại, chức năng sạc bằng điện AC tại nhà vẫn chưa khả dụng. Điều này dẫn đến việc người dùng cần chờ đợi sự ra mắt của bộ sạc tại nhà mà VinFast dự kiến sẽ có mặt vào tháng 8 tới để có thể sạc xe thuận tiện hơn ngay tại nhà.
Lợi ích và hạn chế của sạc tại nhà AC so với sạc nhanh DC
Sạc tại nhà bằng dòng điện xoay chiều (AC) mang lại nhiều lợi ích tiện lợi cho người dùng, vì họ có thể dễ dàng cắm sạc qua đêm mà không phải di chuyển đến các trụ sạc công cộng. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và công sức, đặc biệt là đối với những người có nhu cầu sử dụng xe hàng ngày và không muốn phải chờ đợi ở trụ sạc. Hơn nữa, sạc tại nhà có thể được thực hiện ngay tại nơi cư trú, giúp người dùng linh hoạt hơn trong việc sạc pin và giảm thiểu sự phụ thuộc vào trụ sạc công cộng.
Tuy nhiên, sạc tại nhà AC cũng có một số hạn chế so với sạc nhanh DC. Một trong những nhược điểm chính là công suất sạc thường thấp hơn, chỉ đạt từ 2.2 kW đến 22 kW, điều này có nghĩa là thời gian sạc sẽ lâu hơn so với sạc nhanh DC. Để đạt được công suất sạc AC từ 11-22 kW, hệ thống điện tại nhà cần có loại 3 pha, điều này có thể không phải là yêu cầu sẵn có ở mọi hộ gia đình. Ngược lại, sạc nhanh DC có thể cung cấp công suất cao hơn rất nhiều, từ 30 kW trở lên, và có thể đạt đến mức công suất lớn lên đến 350-360 kW, giúp nạp đầy pin nhanh chóng. Tuy nhiên, nhược điểm của sạc nhanh DC là phải phụ thuộc vào các trụ sạc công cộng và thời gian chờ đợi có thể là bất tiện, dù việc sạc có thể hoàn tất nhanh chóng hơn.
Dự kiến bộ sạc tại nhà sẽ có mức giá chưa công bố và những điểm cần lưu ý khi sử dụng
Dự kiến, bộ sạc tại nhà dành cho VinFast VF 3 sẽ được ra mắt vào tháng 8 tới đây, tuy nhiên mức giá cụ thể của bộ sạc này vẫn chưa được công bố. Điều này có nghĩa là người tiêu dùng hiện tại vẫn phải chờ đợi thêm thông tin từ VinFast để biết chi tiết về giá cả cũng như các tính năng của sản phẩm.
Khi sử dụng bộ sạc tại nhà, người dùng cần lưu ý một số điểm quan trọng. Đầu tiên, bộ sạc sẽ có chức năng chuyển đổi dòng điện xoay chiều AC thành dòng điện một chiều DC, giúp phù hợp với yêu cầu sạc của pin xe điện. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả sạc tối ưu, hệ thống điện tại nhà cần đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật nhất định, như loại 3 pha nếu sạc với công suất cao hơn. Thêm vào đó, mặc dù sạc tại nhà mang lại sự tiện lợi, nhưng người dùng cũng nên chú ý rằng thời gian sạc có thể lâu hơn so với sạc nhanh DC tại các trụ sạc công cộng. Vì vậy, việc tính toán thời gian sạc và lên kế hoạch sử dụng xe hợp lý sẽ giúp tối ưu hóa trải nghiệm sử dụng bộ sạc tại nhà này.
Ý kiến của người dùng VF 3 về việc sạc tại nhà và sạc công cộng
Nhiều người dùng VinFast VF 3 đã bày tỏ ý kiến về việc sạc xe tại nhà và sạc công cộng. Một số người cho rằng việc sạc tại nhà sẽ mang lại sự tiện lợi lớn, giúp họ không phải di chuyển đến các trụ sạc công cộng và có thể dễ dàng cắm sạc qua đêm. Điều này đặc biệt hữu ích cho những người dùng có thói quen sử dụng xe hàng ngày và mong muốn giảm bớt sự phụ thuộc vào các trụ sạc bên ngoài.
Tuy nhiên, cũng có những người dùng cho rằng sạc công cộng không quá bất tiện và có thể tiết kiệm chi phí nếu không cần phải đầu tư vào bộ sạc tại nhà. Ví dụ, Tuấn Hưng, một người dùng VF 3 tại Hà Nội, cho biết rằng anh dự định không mua bộ sạc rời vì pin của xe nhỏ và việc sạc công cộng diễn ra nhanh chóng. Với dung lượng pin tiêu chuẩn của VF 3 là 18,64 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 210 km, thời gian sạc nhanh DC từ 10-70% chỉ mất khoảng 36 phút. Do đó, việc sạc tại các trụ sạc công cộng không gây quá nhiều phiền toái và đáp ứng nhu cầu sử dụng xe của người dùng một cách hiệu quả.
Các chủ đề liên quan: xe điện , VinFast , VF 3
Tổng biên tập: Nguyễn Ngọc Kim Hằng
